2024年2月に物流関連法の改正案が閣議決定され、一定規模以上の荷主は「CLO（物流統括管理者）」の設置が義務付けられました。それ以外にも「荷待ち時間、荷役時間の削減」「積載効率の改善」など、多くの事業者で適切な取組みが求められます。いまや物流改革（DX）は経営課題であり、ウェルビーイングの追求なども含め、企業の持続可能性に直結する重要事項です。
そこで日経ビジネスは“物流改革（DX）の取組み事例”を募集し、優れた施策を表彰する「CLO オブザイヤー 2025」を実施します。優良事例の公開を通して、人と社会を幸せにする契機としたく、御社の熱意ある活動のご応募をお待ちしております。
◎本アワードは物流改革に取り組む「企業」を表彰するものです（CLOの有無は問いません）
エントリー概要
| 主 催 | 日経ビジネス |
| 協 力 | Hacobu |
| 後 援 | 経済産業省 |
| 応募資格 | 法人、団体 |
| 応募対象 | 企業、団体、グループが取り組んだ物流改革 （経営改革を含めても良い） |
| 応募期間 | 2025年1月24日～3月31日（エントリーシート必着） |
| 応募方法 | プレエントリー後、応募の詳細案内（エントリーシート含む）を自動返信でお送りします。 そちらをご確認の上、期日までにエントリーシートを運営事務局にご提出ください。 |
| 提出物 | 規定エントリーシート1種（Excel） 但し、参考資料を添えたい場合はA4サイズ10枚以内のPDFファイル1点のみ可 |
| 審査方法 | 一次審査 書類審査（日経ビジネス） 二次審査 審査員選考 |
| 表 彰 | 金賞／銀賞／銅賞／Hacobu賞 |
| 結果発表 | 2025年5月に日経ビジネス（誌面とデジタル）にて |
審査員
［敬称略・順不同］
| 石田 忠正 | 元 JR貨物相談役、元 日本郵船副社長、元 日本貨物航空社長 |
| 藤野 直明 | 野村総合研究所 未来創発センター シニアチーフストラテジスト |
| 中野 剛志 | 経済産業省大臣官房参事官（商務・サービスグループ担当） |
| 佐々木 太郎 | Hacobu 代表取締役社長CEO |
| 松井 健 | 日経ビジネス発行人 |
審査基準
・ 荷待ち時間、荷役時間の削減に向けた取組み(DX等)
・ 積載効率の改善に向けた取組み(DX等)
・ エッセンシャルワーカーのウェルビーイングに向けた取組み(DX等)
・ 物流を経営アジェンダ化し、経営改革や業務改革に向けた取組み
Q＆A
Q
社内(団体内)にCLOを称する明確な人物がいませんが、応募できますか?
Q
共同配送の取組みは応募できますか?
Q
エントリーシート以外の「参考資料」も提出できますか?
Q
社内(団体内)の応募承諾を得ていませんが、応募できますか?
Q
応募書類に不備があった場合はどうなりますか?
Q
審査結果について事務局から連絡はきますか?
Q
受賞した場合、どのような露出が考えられますか?
日経ビジネス CLOオブザイヤー 2025 運営事務局
メール：info@nb-clo-of-the-year.jp
(回答にお時間を頂く場合があります。予めご了承ください)