広告企画 新・物流改革特集
人々の暮らしや企業の経済活動、すなわち社会全体を支える重要インフラである「物流」。
人手不足や物流コストの増加、「2024年問題」への対応など、国内外で取り組まなくてはならない物流課題がいくつも山積している中、トラックドライバーの時間外労働の上限規制や改正物流2法の成立もあり、日本の物流業界は1つの岐路を迎えている。
2030年に向けて何も手を打たなければ、荷物を運べない時代が来る!?
物流の中核拠点である物流倉庫の新潮流とは？
有識者に物流の現在地と未来の姿、今後の物流業界のあり方・考え方を聞く。
さらに、様々な施策・方法論で物流の改善・改革に取り組む各企業の取り組みも紹介する。
Contents
「2024年問題」を経て、次のマイルストーンは2030年
装置産業の時代を迎える物流業界の新たなイノベーションに向けて
トラックドライバーの時間外労働の上限規制や改正物流2法で岐路を迎えている日本の物流業界。人材不足が解消されないまま物流コストの上昇も懸念される中、今後の物流業界が向かう先には何が待ち受けるのか――。ローランド・ベルガーのパートナーで、物流領域の有識者としても活躍する小野塚征志氏に、物流の未来の姿を聞いた。
コスト上昇、2024年問題を乗り越える
物流改革の重要な選択肢先進的物流施設の潮流に迫る
社会を支える重要インフラである「物流」。人手不足や運営コストの増加などが荷主企業、物流企業の双方に課題を突きつけるなか、物流をはじめとした事業用不動産サービスを手がけるグローバル企業であるCBREは、物流の中核拠点である物流倉庫の新潮流に着目する。キーワードは「高付加価値」「サブスク」である。
「国際物流総合展2024」開催直前。物流の最新事情とは
改正物流2法成立。今後の日本の物流はどのように変わるのか？
小売り中心のビジネスがECへと変容するのに伴い、物流の重要度はますます高まっている。2024年4月にトラックドライバーの時間外労働時間の上限規制が始まり、また改正物流2法も可決・成立。物流の世界に大きな変化が訪れようとしている。物流の最新の状況や今後の展望について、公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会（JILS）の理事で、国際物流総合展2024の事務局長も務める北條英氏に聞いた。
脱フロンや労働環境改善などの課題を価値に
次世代の冷凍自動倉庫を開発しニーズに合わせて物流を最適化
経営理念に「その課題を、価値へ。」を掲げる不動産デベロッパーの霞ヶ関キャピタル。フロン規制や働き方改革、季節波動商材への対応といった物流業界の課題を価値に変えるべく、高付加価値な冷凍冷蔵倉庫の開発を手掛ける。物流に着目した理由や具体的な解決策について聞いた。
新たに冷凍冷蔵倉庫や危険物倉庫の開発へ
「とどける人の力になる。」をコンセプトに、
ビジネスを支える物流施設を開発
企業理念である「信頼を未来へ」に基づき、先進的な物流施設を提供する東京建物。物流ニーズの変化に対応し、冷凍冷蔵倉庫や危険物倉庫の開発にも積極的に取り組んでいる。「顧客との対話」を重視し、ハード・ソフト両面でしっかり要望に応える同社のこだわりについて、気鋭の若手社員2人に聞いた。