変革のテクノロジーを探る

ユースフル株式会社
AI事業統括
Udemy講師
神川 陽太 氏

　生成AIは業務の効率化を加速させるものとして期待されている。しかし、多くの企業では導入後の具体的な活用シーンをイメージ出来ていないのが現状だ。ユースフルの神川陽太氏は「Copilotはタスクをドミノ倒しするポテンシャルを秘めています」とその可能性を指摘する。ポイントは、初めから大きな成果を狙うのではなく、まずは議事録作成や定型メール返信といった、基礎的な業務に適用し、ドミノ倒しでより素早く企画立案や戦略検討のような重要なタスクにたどり着いていくことだ。

　そのうえで多くのAI推進担当者の悩みは、各社員がCopilotの魅力を実感し、目に見える成果を出してもらえるような後押しができるかにある。新しいツールの導入を推進する担当者は、投資対効果の早期実現を求めるマネジメント層と、新しいツールに拒絶反応を示す現場社員の板ばさみになることが多い。「この問題を解決するには、4つの壁を乗り越える必要があります」と神川氏は語る。

　その4つの壁とは、「怖さの壁」「技術の壁」「自分ゴトの壁」「スピードの壁」である。神川氏はそれぞれの内容を解説しながら「この4つの壁を乗り越えるには順番があります」と話す。

4つの壁を乗り越えるために
継続的なユーザー教育の実施を

　「怖さの壁」は“自分には使いこなせないのでは“という不安が原因だ。「Copilotが使えるようになったことを周知するだけでは、使うメリットがわかりません。モチベーションと土台づくりが重要です」と神川氏は語る。そのうえで生成AIのプロンプトを使って思いどおりの回答を得るための知識を磨くようなワークショップを実施して「技術の壁」を乗り越える。ここで重要なのは、ただプロンプトのテンプレートを渡すのではなく、各社員がそれぞれの業務に活きるプロンプトを自身で設計する力を養うことだ。魚を釣ってあげるのではなく、魚の釣り方を教えるやり方が中長期目線でタメになる。

　最大の壁となるのは、次の「自分ゴトの壁」だ。自分のどの業務でCopilotを役立てればよいのかを自分で見つける目を養うことが目的だ。しかし、Copilotは自由度が高いだけに、どこから手をつければよいのかわからずに立ち止まってしまいがちだ。「突破口は、営業資料作成や顧客対応など、各自の業務へダイレクトに役立つ講座を提供することです」と神川氏。そのためには各社員の悩みや思いを解像度高くモニタリングすることが必要になる。

　最後の4つ目は「スピードの壁」だ。生成AIの進化は早い。それをキャッチアップしていくのは個人では難しい。企業として対応する窓口が必要になる。神川氏は「仕事柄毎朝、生成AIの進化をPCでチェックしていますが、画面構成が変わると研修・コンサルティングの委託を受けている企業から問い合わせが殺到します」と言う。

活用診断による課題の洗い出しとタスク別のワークショップで「自分ゴトの壁」を乗り越える

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　これらの壁を乗り越える順番として神川氏は、「怖さの壁」から「技術の壁」へと移り、その後再び「自分ごとの壁」を乗り越えて、成果測定を行うことを推奨する。また、2つ目のステップで社員の悩みを拾い上げるような場を設けると、その後の推進活動がよりスムーズになる。「スピードの壁」は、気づいた社員から周知できるような仕組みや文化をつくり、全社で乗り越える。「ポイントになるのは生成AIのリテラシーを高めながら、狙った1人に刺さるテーマを作っていくことです」と神川氏は語る。具体的には入門研修だけでなく、活用診断によって社員ならではの課題と改善ニーズを掘り起こすことだ。

　全体のロードマップを示しながら神川氏は「AI推進担当者はやることが多くて苦労が多いですが、最も重要なのはユーザー教育です。各社員が自律的にCopilotを活用できる組織へと進化させることが、継続的な成果創出のカギとなります」と締めくくった。